Europese motorregistrasies het in September effens gestyg, die eerste toename vanjaar, het bedryfsdata Vrydag getoon, wat 'n herstel in die motorsektor in sommige Europese markte voorstel waar koronavirusinfeksies laer was.

In September het nuwe motorregistrasies op 'n jaargrondslag met 1,1% gestyg tot 1,3 miljoen voertuie in die Europese Unie,

Brittanje en die Europese Vryhandelsvereniging (EFTA)-lande, het statistieke van die European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) getoon.

Europa se vyf grootste markte het egter gemengde resultate getoon.Spanje, die Verenigde Koninkryk en Frankryk het verliese gerapporteer, terwyl registrasies in Italië en Duitsland gestyg het, het die data getoon.

Volkswagen Groep en Renault se verkope het in September onderskeidelik met 14,1% en 8,1% gestyg, terwyl PSA Groep 'n daling van 14,1% gerapporteer het.

Luukse motorvervaardigers het in September verliese getoon met BMW se verkope wat 11,9% gedaal het en mededinger Daimler het 'n daling van 7,7% gerapporteer.

In die eerste nege maande van die jaar het verkope met 29,3% gedaal namate die koronavirus-toesluit motorvervaardigers gedwing het om vertoonlokale regoor Europa te sluit.

Die skokbreker word tussen die motorbak en die band geïnstalleer, saam met 'n veer.Elastisiteit van 'n veer klam skokke vanaf padoppervlak, dit veroorsaak egter dat voertuig vibreer as gevolg van sy veerkragtigheidseienskappe.Die onderdeel wat dien om skokke te demp, word na verwys as 'n "skokbreker", en viskeuse weerstandskrag word na verwys as "dempingskrag".
Skokbrekers is 'n kritieke produk wat 'n motor se karakter bepaal, nie net deur die ritgehalte te verbeter nie, maar ook deur te funksioneer om die houding en stabiliteit van die voertuig te beheer.