WAT DOEN SKODBEMPERS?

Skokbrekers is kritieke veiligheidskomponente wat bandslytasie, stabiliteit, rem, vibrasie, bestuurdersgerief en die lewensduur van ander stuur- en veringonderdele kan beïnvloed.

Die noodsaaklike funksies wat skokke verrig

Beheer veerbeweging
Skokke werk saam met 'n kommersiële vragmotor se veerstelsel om band-tot-pad kontak te behou deur veerbeweging te beheer.

Beskerm vere en lugsakke
Skokke werk met ’n kommersiële vragmotor se vere – as die een swak is, sal dit die ander vinnig verslyt.

Help om bande in kontak met die padoppervlak te hou
Die handhawing van stewige band-tot-pad kontak is van kritieke belang vir veilige stuur, hantering en vragbeheer.

Voorsien verlengstop vir lugvering
As verlengingslimiete oorskry word, kan skade aan die lugveer - en die vragmotor - tot gevolg hê.

Verander beweging na hitte
Hierdie snelheidsensitiewe dempers transformeer die kinetiese energie wat deur veringbeweging geproduseer word in termiese energie, wat deur hidrouliese vloeistof verdryf word.

Verlaagde koste per myl
Skokke wat behoorlik funksioneer kan help om bedryfsuitgawes te verminder deur bandlewe te verleng, slytasie aan ander komponente te verminder en jou vragmotorbelegging te beskerm.Wanneer verslete lugvere vervang word, onthou om verslete skokke te vervang.

WAAROM SLAG SKOKADEMERS UIT?

Kommersiële voertuigoperateurs is dalk onbewus van geleidelike skokslytasie oor tyd.Skokke moet gereeld deur 'n diensverskaffer geïnspekteer en getoets word as deel van geskeduleerde vragmotoronderhoud.

Redes vir skokdrag vir kommersiële voertuie:

Agteruitgang deur normale werking

Elke myl van operasie is gemiddeld 1 750 stabiliserende aksies.

22 miljoen siklusse vind gemiddeld plaas op 12 425 myl / 20 000 km

88 miljoen siklusse vind gemiddeld plaas op 49 700 myl / 80 000 km

132 miljoen siklusse vind gemiddeld plaas op 74 550 myl / 120 000 km

Hidrouliese vloeistof agteruitgang

Met verloop van tyd verloor die interne hidrouliese vloeistof viskositeit, wat die eenheid se vermoë om padimpakte te verdryf, benadeel.

Verswakking van skokkomponente

Die komponente binne 'n skokbreker is gemaak van metaal, rubber en plastiek, wat almal uiteindelik afbreek deur langdurige gebruik, uiterste hitte en ongunstige pad- en weerstoestande.

Bepaling van 'n gekwalifiseerde diensverskaffer

Nie alle simptome van skokverswakking is maklik waarneembaar nie;na 'n deeglike inspeksie, kan 'n gekwalifiseerde diensverskaffer vasstel dat jou trok se skokke in die mate verslyt is dat daardie eenhede vervang moet word.

Aansoek: